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水槽是河工模型試驗(yàn)中不可缺少的設(shè)備。為提高試驗(yàn)水槽的自動(dòng)控制水平,確保試驗(yàn)過(guò)程的準(zhǔn)確性,通過(guò)研究尾門(mén)結(jié)構(gòu),分析尾門(mén)水位特性,采用拉格朗日插值運(yùn)算和PID調(diào)節(jié)算法對(duì)柵板式尾門(mén)進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,完成了試驗(yàn)水槽尾門(mén)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)了尾門(mén)水位的自動(dòng)控制,保證了尾門(mén)水位控制的快速性和穩(wěn)定性(尾門(mén)水位控制重復(fù)誤差小于1 mm)。該河工模型試驗(yàn)水槽尾門(mén)控制系統(tǒng)已在恒定流和非恒定流等多個(gè)河工模型試驗(yàn)中廣泛應(yīng)用。
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淮河干流正陽(yáng)關(guān)至臨北段出口河段長(zhǎng)約165km,河段總泄量不能滿(mǎn)足防洪規(guī)劃要求。利用正淮段、淮蚌段、方臨段等大型河工模型,研究河段現(xiàn)狀泄流能力、河道整治方案、行洪區(qū)調(diào)整方案,為規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了科學(xué)支撐。利用蚌埠閘擴(kuò)建工程水工模型、荊山湖行洪區(qū)進(jìn)洪閘水工模型、退洪閘水工模型,驗(yàn)證了各樞紐泄流規(guī)模、泄流特性,優(yōu)化了樞紐布置與消能防沖設(shè)計(jì),為樞紐調(diào)度提供了優(yōu)化程序。
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