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對建筑企業而言,項目的成本管理是實現企業利潤最大化手段。我中鐵十三局集團有限公司承擔的哈爾濱地鐵一期工程延長線工程包括:哈爾濱南站站、哈南停車場出入場線、哈爾濱南站站-農科院站區間,論文通過對在建的哈爾濱地鐵一期工程延長線工程項目的分析,從工程的成本核算、成本預測、成本計劃、成本控制、成本分析和成本考核等成本管理出發,對施工企業工程項目成本核算問題作了粗淺探討,以期對我集團承擔的哈爾濱地鐵工程成本管理工作起到積極地指導作用。
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哈爾濱地鐵一期工程正式開工。一期工程自西向東,橫貫城市中心區,全長 14.33 公里,建設期 4 年。按照國家要求和城市總體規劃,哈爾濱市確定近期軌道交通建設期限 為 10年,規劃期內完成 1 號線城市中心段和 3 號環線工程,總里程 45.53公里,預計投資 163 億元。 哈爾濱地鐵第一期工程 哈爾濱市軌道交通網絡規劃采取地上地下相結合、城區城郊相結合、平時戰時相結合方式。網絡規劃為“四線一環”和兩條支線,總里程 143 公里,總投資 384億元, 建設期 20 年。 【哈爾濱地鐵一號線】東起道外區化工路,經哈東站、太平橋 (冰上基地 )、東西大直街、學府路、哈南站至平房區,全長 27.3 公里,設 25 座車站。 【哈爾濱地鐵二號線】北起松北開發區,經太陽島過江,沿經緯街、哈火車站、紅軍街、中山路、公濱路、新香坊至成高子,全長 27公里,設 20座車站。 【哈爾濱地鐵三號線】此線為
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