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高支模施工安全方案 廣 州 市 軌 道 交 通 四 號 線 車 陂 南 至 黃 閣 段 （ 不 含 大 學 城 專 線 ） 區 間 3 標 石 碁 ～ 海 傍 站 區 間 土 建 工 程 ， 起 于 YCK33+31 3.5 止 于 YCK35+465.5 ， 長 2152m ， 全 部 為 高 架 橋 。 起 點 YCK33+313.5 ～ YCK33+760.305 為 石 碁 站 配 線 段 ， 設 計 有 四 聯 , 橋 面 寬 度 為 9.3 ～ 13.3m 的 現 澆 連 續 梁 ， 跨 度 別 為 2× 30+29m 、 4× 30m、 4× 30m、 3× 30+27.76m ， 總 長 446.805m 。 其 中 DZ1～ DZ3 為 9.3m 寬 單 箱 單 室 箱 型 梁 ， DZ3～ DZ4、 DZ15 ～ DZ16 為 9.3m 漸 變 至 13.3m 過 渡
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高支模施工安全方案 廣 州 市 軌 道 交 通 四 號 線 車 陂 南 至 黃 閣 段 （ 不 含 大 學 城 專 線 ） 區 間 3 標 石 碁 ～ 海 傍 站 區 間 土 建 工 程 ， 起 于 YCK33+31 3.5 止 于 YCK35+465.5 ， 長 2152m ， 全 部 為 高 架 橋 。 起 點 YCK33+313.5 ～ YCK33+760.305 為 石 碁 站 配 線 段 ， 設 計 有 四 聯 , 橋 面 寬 度 為 9.3 ～ 13.3m 的 現 澆 連 續 梁 ， 跨 度 別 為 2× 30+29m 、 4× 30m、 4× 30m、 3× 30+27.76m ， 總 長 446.805m 。 其 中 DZ1～ DZ3 為 9.3m 寬 單 箱 單 室 箱 型 梁 ， DZ3～ DZ4、 DZ15 ～ DZ16 為 9.3m 漸 變 至 13.3m 過 渡
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