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更新時(shí)間：2025.05.10

頭條 什么叫高液限粘土、高液限粉土?

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高液限土改良后進(jìn)行路基填筑在鐵路工程中的研究與應(yīng)用

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高液限土具有液限高、天然含水率大、細(xì)顆粒含量高等特性,如果直接用于路基填筑,將會對工程造成難以預(yù)料的結(jié)果。所以,全面系統(tǒng)地研究不同區(qū)域高液限土工程特性及其改良方法是一項(xiàng)非常重要的工作。本文主要對廣東省陽江地區(qū)的高液限土進(jìn)行了試驗(yàn)分析研究,通過不同的試驗(yàn)方案對比研究其改良技術(shù),為提高我國鐵路工程施工質(zhì)量,完善施工工藝,健全高液限土改良理論體系等工作提供相關(guān)參考依據(jù)。

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關(guān)于高液限土碎石改良施工的探討

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關(guān)于高液限土碎石改良施工的探討湖南路橋通泰工程有限公司鄒國慶摘要：此文對于碎石摻合高液限土改良作出了一些經(jīng)驗(yàn)性的探討，有效的解決了高液限土不能直接用于路基路填寫的問題關(guān)鍵詞：碎石高液限土改良壓實(shí)度路基沉降差湖南吉首至茶洞高速公路 C12標(biāo)位于花垣縣麻栗場鎮(zhèn)，屬丘陵地形，地勢起伏較大，地理環(huán)境復(fù)雜，土石方量較大。由于本標(biāo)段土石方運(yùn)距較遠(yuǎn)、借調(diào)困難，故應(yīng)盡量多的考慮就近取材，減少土石方廢棄。本標(biāo)段石方占絕大部分，但表層履蓋土層從 2m~6m 不等，且為高液限土，不宜直接用于路基填筑。如果土方作為棄方，則不但加劇土石方借調(diào)工程量，且金額巨大，因此一種經(jīng) 濟(jì)合理的土方改良方案日趨重要，而利用本地碎石進(jìn)行土質(zhì)改良（估且稱為碎石改良土）則作為一個(gè)課題提了出來。一、目的利用本地破碎碎石摻入一定量的高液限土，經(jīng)過一定的施工工藝后使之能滿足路基設(shè)計(jì) 要求。二、

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高液限土改良變更報(bào)告

屑碎巖（泥巖、砂巖）風(fēng)化殘積土是高液限土嗎？ (3) 85

紅粘土的形成條件，1、覆蓋于碳酸鹽巖上，經(jīng)常夾雜一些非碳酸鹽巖風(fēng)化產(chǎn)物。2、氣候炎熱濕潤，降雨量大于蒸發(fā)量。顏色為棕紅，褐黃，主要分布于南方。這幾個(gè)條件可以大概判定是不是紅粘土。查看詳情

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為什么土的液限越大對施工越不利？？通俗點(diǎn)的講！！ (3) 86

液限是土由流動狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑狀態(tài)的監(jiān)界含水量,塑限是土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)入固態(tài)的監(jiān)界含水量.液限與塑限的差值.就是土的塑性指數(shù).知道定義之后你自己就能總結(jié).為什么液限越大對施工越不利了!>查看詳情

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想問一下渣土改良一般都套用哪些定額？ (2) 87

補(bǔ)充子目計(jì)算處理查看詳情

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淤泥屬于軟土，軟土的定義，天然孔隙比大于或等于1.0且天然含水量大于液限的細(xì)粒土應(yīng)判為軟土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土......GB50021《巖土工程勘察規(guī)范》6.3.1條；此外3.3...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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某土液限40％，塑限20％，塑性指數(shù)為啥是20而不是20％ (2) 54

定義是：塑性指數(shù)是液限與塑限的差值（省去%）。是可塑狀態(tài)含水率的變化范圍，表示的是一個(gè)范圍一個(gè)區(qū)間，所以不加百分號。查看詳情

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