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油庫罐區(qū)內管線工程改造方案 因油庫號汽油、號柴油、工業(yè)柴油管線改造工程施工需要，需對現(xiàn)有 在罐區(qū)內管線進行切割、焊接等工序，為確保油庫施工質量，特制定管線 改造方案如下： 一、主要改造的管線及區(qū)域 將 101、102 號罐和 103、104 號罐的發(fā)車管線合并，中間增加 1 個 DN150 的閘閥，閘閥關閉時實現(xiàn)兩種油品各自的發(fā)車功能， 閘閥開通時實 現(xiàn)各個罐的倒罐，將 103、104 號罐現(xiàn)有的汽油發(fā)車管線改為 90 號汽油 （Ⅱ）收油管線，需在舊發(fā)車管線上開孔駁接收油支管 2 處，原有的收油 管線作為 0 號柴油收油管線， 這樣罐區(qū)不增加新管線即可實現(xiàn) 0 號柴油和 90 號汽油（Ⅱ）的獨立收油和發(fā)車功能。自 108 號罐經中轉泵房至碼頭新 增 DN150 收油管線，并和 108、109、110 號罐相連通。 二、各管線改造流程 1.施工前的工作準備 （一）確認管道是否達到動火條件。
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文章以昆山市第一人民醫(yī)院管道改造實踐為例,指出了管線改造的難點,從設計、施工、維護到檔案管理出發(fā),提出了解決方案和關注點,為同行提供借鑒。
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