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更新時(shí)間:2025.06.21
無(wú)砟軌道施工培訓(xùn)資料2---軌道板

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1 CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工培訓(xùn)資料 --- 京滬高速鐵路天津特大橋 無(wú)砟軌道 施工經(jīng)驗(yàn)交流 中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司 京滬高速鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一〇年十一月 天津 2 第二部分 軌道板施工 一、軌道板的存放 二、粗鋪 三、精調(diào) 四、水泥乳化瀝青砂漿灌注 五、軌道板的連接 3 前言 除道岔區(qū)及補(bǔ)償板外其余地段全部采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軌道板,板長(zhǎng) 6.45m,寬 2.55m,厚 0.2m。軌道板為橫向先張結(jié)構(gòu),橫向按 65cm寬 軌枕、縱向按彈性地基梁設(shè)計(jì),每 0.65m 設(shè) 4cm深預(yù)裂縫,承軌臺(tái)打 磨處理,橫向設(shè) 0.5%排水坡,板與板間通過(guò) 6根φ20mm螺紋鋼筋進(jìn) 行縱向連接, 解決板端部變形問(wèn)題。 軌道板通過(guò)在工廠預(yù)制和對(duì)承軌 臺(tái)進(jìn)行打磨,可獲得高精度的軌道幾何, 鋼軌鋪設(shè)和調(diào)整工作量降低。 軌道板在線路上位置是一一對(duì)應(yīng)的, 具有唯一性。 同時(shí)采用高精度的 測(cè)量和軌道板精調(diào)系統(tǒng)

S軌道和P軌道

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核外電子層分 K、L、M、N、O、P,, 可是科學(xué)家發(fā)現(xiàn),在這每一層上,又有很多能量不同的區(qū)域,即電子亞層; 這種電子亞層有四種,分別用字母 s,p,d,f 來(lái)表示; 電子亞層,其實(shí)你就可以理解為電子軌道群, 每個(gè)亞層上都有若干個(gè)軌道, s亞層有 1個(gè)軌道,p 亞層有 3 個(gè)軌道,d亞層有 5 個(gè)軌道,f亞層有 7個(gè)軌道, 有了這些軌道,電子才能裝進(jìn)去,每個(gè)軌道上能容納 2個(gè)自旋方向相反的電子(意 思就是說(shuō),這兩個(gè)電子旋轉(zhuǎn)方向不一樣)。 那么我再給你找些實(shí)用的資料,以后對(duì)你會(huì)很有用的: ①K 層只有 s 亞層,簡(jiǎn)稱為 1s;L 層有 s,p 兩個(gè)亞層,簡(jiǎn)稱為 2s,2p;M層有 s,p,d 三個(gè)亞層,簡(jiǎn)稱為 3s,3p,3d;等等。 ②由于亞層的存在, 使同一個(gè)電子層中電子能量出現(xiàn)不同, 甚至出現(xiàn)低電子層的 高亞層能量大于高電子層的低亞層,各亞層能量由低到高排列如下: 1s,2s,2p,3

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