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更新時間:2025.06.07
鋼絲繩插套機

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在用鋼絲繩吊裝重物時,需先切斷并在兩端插套,以便與起重設備掛接。過去切斷和插套都是手工操作,勞動強度大,功率低,且不太安全。使用我廠試制的插套機可使工效提高五倍以上,插套時繩體不用扎節,繩股不需包頭也不留余頭。以直徑1英寸鋼絲繩插套為例,每插一付可節約鋼絲繩余頭0.8米,價值3.8元,節約人工費用2.5元。其結構如下:(參看

鋼絲繩搭接技術

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1 架空乘人裝置用牽引鋼絲繩的選型及插接工藝 1 牽引鋼絲繩的選型 1.1 牽引鋼絲繩應選用重要用途鋼絲繩, 且為線接觸、 右同向捻帶纖維芯的股式結構的表面無油 繩芯少油的光面鋼絲繩,在有腐蝕和潮濕的環境中,最好選用鍍鋅鋼絲繩。一般選用 6×19S+FC 型,有彎道時則選用 6×26WS+FC型。其安全系數不得小于 6,插接長度不得小于鋼絲繩直徑的 1000~1200 倍。 1.2 鋼絲繩在繞行驅動輪和尾輪時, 在離輪邊不大于 2米處,必須設置托壓繩輪, 以保證鋼絲繩 平穩運行。 安 全 警 告 鋼絲繩在繞行驅動輪和尾輪時,必須在輪襯槽中運行。否則,將會造成輪襯磨損 過快和鋼絲繩自旋難以消除。 鋼絲繩在經過所有托繩輪時, 必須將托繩輪輪襯槽中心 線與鋼絲繩中心線重合,特別是在變坡點時,必須平滑圓弧經過,以保證各組雙托輪 受力均勻。否則,會造成掉繩和加快輪襯磨損,以及鋼絲繩自旋難以消

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