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第 1章 GSM 移動通信系統及優化概述 1．1 GSM數字移動通信的發展 移動通信是達到通信最終目的的有效手段， 它在商業市場上所具有的巨大潛力已經越來越多 的被人們所認識。移動通信并不是一項很新的技術，但它在最近幾十年得到了飛速的發展。 20 世紀 80 年代初，隨著模擬蜂窩技術的引進，移動通信技術向前邁進了一大步。 20 世紀 90 年代開始出現了數字移動通信系統， GSM 系統是歐洲在 20 世紀 80 年代設計、 1992 年 開通的數字移動通信系統。 第一代移動電話網是由人工操作使移動用戶和有線網用戶相連接。 它的終端龐大、 笨重而且 昂貴，服務區域也僅限于單個發射臺和接收站址的覆蓋范圍。 由于它的可用頻率很少， 因而 系統容量很小， 并且很快出現飽和， 服務質量也隨用戶數量的增加而迅速下降， 甚至達到死 鎖的狀態。 20 世紀 60 年代隨著半導體技術的發展， 無線系統發展為
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淺析鐵路 GSM-R系統互聯互通及測試 摘要 文章主要從工程角度探討了中國鐵路 GSM-R 網絡互聯互通的重要性和必要 性，在給出國外互聯互通 測試進展的基礎上，著重從我國 GSM-R互聯互通測試的主要 接口及測試內容、測試環境搭建、測試實施步驟、實施效果等方面進行了闡述。 1、前言 近年來，鐵道部已經將 GSM-R作為一項重要的技術裝備政策， 相繼在青藏線、 大秦 線和膠濟線進行 GSM-R網絡的建設與試驗，并且取得了很大的成功。根據鐵道部《中 長期鐵路網規劃》的安排，我國鐵路將擴大建設規模，完善路網結構，快速擴充運輸 能力和提高鐵路裝備水平，并在未來幾年內新建 1．2萬公里的客運專線。客運專線的 高速性、安全性和應用于客運專線列車控制系統、調度指揮系統及 信息化系統等對鐵 路通信系統提出了極高的要求。 GSM-R為調度通信、列車控制和信息化提供了綜合的平臺。 GSM-R系統基于公網 G
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