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AK0+484跨線橋上部構造施工組織設計 第一章 工程簡述 第一節、編制依據 1、與業主簽訂的工程承包合同； 2、津汕高速公路工程招標文件； 3、設計圖紙 4、本合同段工程施工涉及的相關規范、規程的技術標準； 5、現場施工實際情況； 6、現場的機械配備現狀、施工技術力量； 7、以往類似工程的施工經驗； 8、津汕高速公路的《總體施工進度計劃》 第二節、工程概況及施工條件 2.1工程概況 本跨線橋位于呂橋互通立交A匝道，與津汕高速公路交角為110o，左右半橋按正橋設計，錯孔布設，中心樁號為AK0+484.123=K21+379。平面位于直線段內，縱斷位于縱坡＋2.5001％、－2.5％豎曲線半徑R=2500m的豎曲線上，橋面采用雙向橫坡2％，橋面橫坡以箱梁整體旋轉而成。上部結構為4孔一聯（23+30+30+23 m）現澆預應力混凝土箱梁，梁高為1.60m，
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1 濟徐路跨濟廣高速東平南互通立交施工方案 濟徐路跨濟廣高速東平南互通立交施工專項方案是為保證工程總體質量達到工程驗收規 范標準，為保證安全施工，為施工階段提供安全和質量組織保證而制定。本方案主要針對跨 濟廣高速空間施工安全、質量的特點而制定。 一、工程概況 東平南互通立交位于東平縣境內，本互通是濟徐公路東平至濟寧段的起點，是濟徐路跨濟 廣高速的 T形交叉的樞紐立交。 主交通流為濟南至徐州方向， 互通位于濟廣高速 JK164+540.000 —— J166+810.000 范圍內 .匝道上跨濟廣高速交叉樁號為 JK166+042.462。立交區地形平坦， 地物較少，立交布設不受地物影響。濟徐路跨濟廣高速東平南互通立交起終點：高速右側加寬 起點 JK164+540.000，高速左側加寬起點 JK164+660.000；高速右側加寬終點 J166+030.000， 高速左側加寬終點 J16
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