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(一 ) 老街的歷史 充滿南洋建筑風情的海口騎樓老街已有近百年的歷史， 騎樓老街覆蓋面積約二平方 公里，總長四點四公里， 共有大大小小的三、 四層高的騎樓建筑近六百棟騎樓。騎樓外 表乍看斑駁古拙，仔細欣賞時發現那些建筑上大多布滿優雅細致的雕塑和洋派的裝飾， 很有些巴洛克的味道。騎樓樓層都不太高，兩三層的居多，有些還保留著早前的商號， 和憑欄、門窗等處的精美雕花。 作為海口主要的物質文化遺產， 海口騎樓老街具有文物、 經濟和審美價值，成功入選首屆十大“中國歷史文化名街” 。 1、騎樓的來源 上個世紀二三十年代，一股闖南洋風潮在海南刮開，為了生存或生活得更好，東 南亞一帶出現了不少新的黃色臉孔。 在海南人的心里， 在異鄉打出一片天地后， 回鄉建祖屋 是必然的，不少足跡停留在 “商賈絡繹、煙火稠密 ”的海口，在帶回了南洋思想的同時，海南 也多出了不少南洋風格的建筑。據說，這些騎樓所用的材料還是從
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一、近代建筑新舊體系背景原因和歷史地位 : 背景原因 1840年 ,鴉片戰爭開始 :中國的社會狀態為 :半殖民地半封建的社會。 中國建筑 ——近代建筑時期。當中國近代建筑處于近代發展時期是 ,中國社會已經 進入農業文明向工業文明過渡的轉型期。沿海通商口岸城市作為中國近代化的前沿 和聚點 ,在資本主義的殖民活動下 ,是引發城市和建筑轉型的外來因素。但是由于領 土的不完整性和政府的衰敗 ,除開工業化近代化的集中點 ,就中國全局上來看 ,各地區 的現代轉型存在著時間和層次上的差異。中國近代城市與鄉村、沿海與腹地形成了 截然分明的二元化經濟結構 ,導致了發展的不平衡性 ,最主要最突出的體現 ,就是近代 中國城市和建筑都沒有取得全方位的轉型 ,明顯的呈現出新舊兩大建筑體系并存的 局面。 歷史地位 :承上啟下 ,中西交匯 ,新舊接替的過渡期 ,大部分近代建筑還是今天城 市建筑的重要構成 ,對當代中國
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