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隧道光面爆破鉆爆設計方案 一 工程概況 xx隧道地處xx山脈中段，屬中低山丘陵地貌。區內地形起伏大，絕對高程為230~978m，相對高程200~600m。由于構造格局及巖性的控制，山脈走向與構造走向近于一致，多呈北東走向，形成溝谷及山脊走向亦多呈北東走向，溝谷呈“V”字型，兩側山坡坡度為25°~45°，局部形成陡坡。植被發育，森林覆蓋率達60%以上，為雙牌縣主要林區之一，區內居民點零星分布。隧道進出口端均有鄉村便道與雙牌~江村公路（碎石路面）相通，交通條件差。隧道進口里程為D3K77+565，出口里程為D3K83+946，中心里程為D3K80+755.5，全長6381m。鐵三局集團承建D3K81+600~D3K83+946段2346m的爆破施工作業。 隧道爆破施工過程中光面爆破效果不理想、超欠挖現象嚴重，影響隧道施工作業的安全和進度要求，因此我院受鐵三局委托，承擔xx隧道D3K8
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新建鐵路太原 至中衛 ( 銀川 )線 ZQ-II 標 關鍵工序、特殊過程施工方案 【光面爆破】 編制： 復核： 審核： 中交太中銀鐵路工程第八項目經理部 二 OO六年十二月 光面爆破施工方案 一、工程說明 太中銀鐵路 ZQ-II 標八項目管段內共有 7 座隧道， 2 座為黃土隧道，其余均為石質 隧道，通過地層主要為砂巖夾泥巖地層，巖層產狀水平，節理裂隙發育。地下水主要為 基巖裂隙水及第四系孔隙潛水，部分地段地下水為承壓水。由于本段圍巖所具有的特點 決定了隧道開挖成拱性差， 開挖支護難度大， 進而影響施工進度、 施工質量及施工安全， 因此對隧道的光面爆破提出了更高的要求。 本段內圍巖級別有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，針對不同的圍巖級別采用不同的開挖方法， 主要有全斷面法、臺階法、中隔壁法，本施工方案針對不同的開挖方法、不同的地質情 況確定合理的鉆爆方案，選擇合理的爆破參數和施工工藝，提高光爆效果和效率
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