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吸附空調(diào)系統(tǒng)船用的關鍵是其供冷量能否適應船舶空調(diào)艙室熱負荷的變化。在實驗室中建立了由鍋爐低壓蒸汽驅(qū)動的五吸附床,制冷系統(tǒng)使用氨-復合吸附劑。根據(jù)夏季典型空調(diào)工況下計算的熱負荷,實驗研究了制冷系統(tǒng)供冷量與空調(diào)負荷變化之間的適配性。結(jié)果表明:系統(tǒng)供冷量除受循環(huán)冷卻水和蒸汽的流量、溫度的影響外,還受吸附床加熱和冷卻時間的影響;必須通過優(yōu)化吸附床結(jié)構(gòu)、調(diào)整吸附床的吸脫附時間,才能使蒸汽驅(qū)動的吸附制冷系統(tǒng)實用化。