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近年來隨著公路建設的快速發展，以高速公路為主骨架，以國省道和干線公路、通村公路為連接的公路路網體系不斷的延伸。各地在加大路網改造建設的同時，也在國省道和干線公路實施以“關愛生命”為主題的公路“安保工程”。通過近年來對公路沿線的危險路段和道路交通事故多發點的治理，取得了明顯的效果，極大的減少了道路交通事故的發生。然而，在一些山區、景區公路上，為突出自然景區特點，打造自然生態公路，對公路沿線的防護欄采用了纜索護欄的設計：這對于彎道眾多的山區景觀公路來說，設置的纜索護欄，特別是在小半徑曲線路段彎道內側設置的這類柔性護欄，忽視了防護設施的安全防護性能，給公路的安全運行造成較大隱患。
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民用建筑 設計中臺階、坡道和欄桿設計的規定 （一）臺階設置應符合下列規定： 1、公共建筑 室內外臺階踏步寬度不宜小于 0.3m，踏步高度不宜大于 0.15m，并不宜小 于 0.1m，踏步應防滑。室內臺階踏步數不應少于 2 級，當高差不足 2 級時，應按坡道設置； 2、 人流密集的場所臺階高度超過 0.70m并側面臨空時，應有防護設施。 （二）坡道設置應符合下列規定： 1、 室內坡道坡度不宜大于 1：8，室外坡道坡度不宜大于 1：10； 2、室內坡道水平投影長度超過 15m 時，宜設休息平臺， 平臺寬度應根據使用功能或設 備尺寸緩沖空間而定； 3、 供輪椅使用的坡道不應大于 1：12，困難地段不應大于 1：8； 4、 自行車推行坡道每段長不宜超過 6m，坡度不宜大于 1：5； 5、 坡道應采取防滑措施。 （三）陽臺、外廊、室內回廊、 內天井、 上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿、 并應
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