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公路橋梁常見支座 橋梁支座的功能是將靜載和動載力、制動力和風力傳送到橋墩和橋臺。 支座的結構必須能滿足由 交通、溫度變化、地震、預應力、收縮徐變等產生的位移和扭轉。 由此可見，支座是橋梁中最重 要的元件，其質量要求必須是高標準的。現對一些常見的公路橋梁支座的構造進行簡單介紹，如果某些 指標與現行規范不符，以現行規范為準。歡迎大家補充。 第一部份 常見支座 一、公路橋梁板式橡膠支座 1、橡膠板式支座性能與特點： 板式橡膠支座（ GJZ 、GYZ 系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以 適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安全方便、節省鋼材、 價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。 本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。 下圖為橋梁板式橡膠
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