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公路路面基層施工規范 1質量的百分率表示。 2水泥穩定中粒土或粗粒土用作基層時，應控制水泥劑量不超過。 3一般水泥中粒土或粗粒土基層或底基層用重型壓實試驗法確定的要 求壓實度高速公路和一級公路為 98%和 97%,二級或二級以下公路為 97% 和 95%。 4水泥穩定土結構層應采用 12T—15T 三輪壓路機碾壓時，每層壓實 厚度不得超過 15CM，用 18T—20T三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不 應超過 20CM，對于水泥穩定中粒土或粗粒土，采用能量大的振動壓路機 碾壓時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為 10CM. 5水泥穩定土采用集中廠拌法施工時，從加水拌合到碾壓終了，延遲 時間不應超過小時，路拌法施工時間不應超過 3-4小時。 6 7 8對于一級公路和高速公路水泥穩定粗粒土底基層中單個顆粒的最大 粒徑應小于層集料的最大粒徑不應超過 31.5mm,二級或二級以下公路基層 和底
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作為主要承重層的路面基層、底基層，強度是質量控制尤為突出的指標。文章以呼包高速公路路面基層、底基層施工實例，介紹了保證基層、底基層施工強度的措施與辦法。
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