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更新時間:2025.05.31
公路路基設計規范標準

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'' 主要內容 一、《規范》修訂背景 二、《規范》亮點與特點 三、《規范》的作用影響 四、《規范》主要修訂內容 五、執行《規范》注意事項 一、《規范》修訂背景 交通量越來越大,軸載越來越重,路基路面的承載能力面臨巨大挑戰。 原規范的標準與路面設計指標不夠協調 交通運輸部三輪次、長達 10年的的技術攻關,建立新一代路基結構設計方法與指標標準 近十年來,全國資源節約與環境友好型公路建設技術方面,發展新的技術,積累工程經驗。 交通運輸部于 2010年啟動《規范》修訂 二、《規范》亮點、特點 亮點 1:首次實現路基路面一體化設計 國內外結構與設計指標 原規范存在問題 路基設計、施工檢驗與路面設計指標不一致 路基設計指標: CBR;施工檢驗指標:壓實度 路面設計指標:回彈模量;施工檢驗:彎沉值 CBR值- 表征路基填料的水穩定性能,密實度 -反映路基的密實狀態。 路基設計狀態與施工檢驗驗收狀態、道

公路路基設計規范

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公路路基設計規范 主要內容 一、《規范》修訂背景 二、《規范》亮點與特點 三、《規范》的作用影響 四、《規范》主要修訂內容 五、執行《規范》注意事項 一、《規范》修訂背景 交通量越來越大,軸載越來越重,路基路面的承載能力面臨巨大挑戰。 原規范的標準與路面設計指標不夠協調 交通運輸部三輪次、長達 10 年的的技術攻關,建立新一代路基結構設計方法與指標標準 近十年來,全國資源節約與環境友好型公路建設技術方面,發展新的技術,積累工程經驗。 交通運輸部于 2010年啟動《規范》修訂 二、《規范》亮點、特點 亮點 1:首次實現路基路面一體化設計 國內外結構與設計指標 原規范存在問題 路基設計、施工檢驗與路面設計指標不一致 路基設計指標: CBR;施工檢驗指標:壓實度 路面設計指標:回彈模量;施工檢驗:彎沉值 CBR值-表征路基填料的水穩定性能,密實度 -反映路基的密實狀態。 路基設計狀態與施工檢驗驗

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