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理 分侖 探 討 影響行車視線和行車速度 , 容易堵 塞交通 , 形成 “ 瓶頸 ” 路段 , 汽車速 度降低 , 運輸效率得不到充分發 揮 , 嚴重影響到公路質量的充分發 揮 。 二是嚴重阻礙公路的進一步擴 展和改建 , 增加了國家對公路拆遷 房屋的投資 。 隨著經濟的發展和社 會的進步 , 人們對公路的需求越來 越迫切 , 國家的投資遠不能滿足新 建公路的要求 , 只能在現有公路的 基礎上進行擴建和改造 。 大量建筑 構造物擁向公路兩側 , 勢必影響公 路進一步擴建和部分路段的改造 , 增加公路拆遷費用 , 還會增加政策 性處理的難度 。 三是增加了公路養 護工作的難度 。 公路兩側建筑物一 般要與公路平面相交接線 , 增加平 面交叉路 口 , 堵塞排水溝 , 造成路 基沉塌 , 公路損壞 , 還會堆物放料 , 影響公路養護工作順利進行 。 四是 影響路容路貌 , 在公路兩側開店營
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《物權法》第136條規定的"空間權"問題,將有助于明確基于公路路產所衍生出來的空間權歸屬,避免利益主體的權屬爭議,對進一步促進依法治路,建設和諧交通,將有著積極的意義。
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