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為解決機動車輛路過路面減速裝置時大量壓力能被消耗的問題,研究把車輛的振動能量轉換成液壓囊中油液的壓力,從而帶動液壓馬達,再帶動發電機發電。該文針對振動過程產生最大壓力的理論建模分析計算,并在得出最大動載荷的基礎上對后續的液壓囊、蓄能器等液壓發電系統進行了探索,建立機動車輛經過減速裝置產生的機械量與液壓系統產生的液壓能之間的關系。最后經計算表明,模型基本還原實際情況,經濟效益顯著。
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近日,筆者的一位好友駕車到農村走親戚,車沿著一鄉村公路正常行駛,在一個拐彎處,突然發現前方出現了幾根用水泥砌起來的減速帶,他趕緊剎車,但是巨大的慣性還是令他的車輛"跳"了起來,幸虧路邊有一棵大樹將車擋住,才未造成車毀人亡的后果,至今想起,他都后怕不已。
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