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更新時間：2025.05.17
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改革開放以后,我國的社會和經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。而要對經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展進(jìn)行支撐,作為基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的公路建筑業(yè)便是首當(dāng)其沖。由于各地的我國目前基建項(xiàng)目很多,市場發(fā)展迅速,各地都在搞大興土木,而國內(nèi)的人員培訓(xùn)和專業(yè)建筑公司的發(fā)展卻跟不上這種進(jìn)度,導(dǎo)致了公路技術(shù)施工人員水平不過硬、工人素質(zhì)不過關(guān)、知識結(jié)構(gòu)不完善等問題,給我國公路建設(shè)市場的平穩(wěn)快速發(fā)展造成了很大的困難。因此,我們必須重視和加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理,提高公路工程施工質(zhì)量,真正做到質(zhì)量責(zé)任重于泰山。
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竭力為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù) 以人為本 誠信務(wù)實(shí) 勇于創(chuàng)新 樂于奉獻(xiàn) 技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)潮流 高效管理創(chuàng)造人文價值 打造受人尊敬的國際化企業(yè) 高速公路事故案例四則 關(guān)注度： 790人 /次更新日期： 2011年 10月 17日 高速公路事故案例四則 文/羅幸存，原載于《中國公路》 2011 年第 19期 為了節(jié)省時間、縮短路徑和舒適駕駛的需要，更多的公眾愿意選擇行駛高速公路出行。但隨著 公民法律意識的提高，各種類型的高速公路法律糾紛層出不窮、五花八門，其中也不乏一些人士為提高自 己知名度而拿高速公路“開刀”的情況。對于高速公路經(jīng)營管理企業(yè)而言，最為頭疼的法律糾紛不是收費(fèi) 期限爭議，也不是關(guān)于堵車的爭議，因?yàn)檫@些問題都是僅憑高速公路經(jīng)營管理企業(yè)一己之力無法解決的問 題，也不是應(yīng)當(dāng)由高速公路經(jīng)營管理企業(yè)直接出面應(yīng)對的問題。近年來，北京市陸續(xù)出現(xiàn)一些因交通事故 引發(fā)的狀告高速公路經(jīng)營管理企業(yè)的法
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