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太中銀鐵路第九項目部三分部鋼架施工工藝設計 - 1 - 鋼架施工工藝設計 1、目的 明確隧道鋼架施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準， 規范隧道鋼架施工作業，充分發揮鋼架在初期支護中的作用。 2、編制依據 ⑴《鐵路隧道工程施工規范》 （TB10204-2002J163-2002） ⑵《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10417-2003J287-2004） ⑶太中銀鐵路初步設計文件和部分施工資料 3、適用范圍 適用于太中銀鐵路隧道加強支護格柵鋼架及型鋼鋼架的施工。 4、工藝流程及技術要求 隧道鋼架支護為型鋼鋼架， 型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成。 Ⅴ 級圍巖采用型鋼拱架。本線隧道設計為全斷面支護。 隧道各部開挖完成初噴砼后， 分單元及時安裝鋼架， 采用與定位 錨桿、徑向錨桿以及雙側鎖腳錨管固定，縱向采用 Φ22 鋼筋連接， 鋼架之間鋪掛鋼筋網， 然后復噴混凝土到設計厚度。 鋼架施
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格柵鋼架制安施工工藝方法 1）格柵鋼架構造 格柵鋼架由四根主筋及其它鋼筋及連接型鋼構成。 2）格柵鋼架加工 格柵鋼架在洞外工作臺上加工，根據不同斷面的鋼筋主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲 模型。 按設計加工好格柵鋼架的各單元鋼架后，組織試拼，檢查鋼架的尺寸及輪廓是 否合格。 嚴格控制節點板的鉆孔尺寸。 加工誤差： 沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm，平面翹曲小于± 2cm。接頭連接同類可互換。 鋼架各單元明確標注類型及單元號，分類堆放在干燥處。 結構試驗時，在工作臺上將鋼架拼裝成環，外側使用油頂、儀表，按設計荷載 進行加壓，使用鋼筋應力計及收斂儀器，檢測鋼架內力和變形情況。 3）鋼架的安裝 格柵鋼架在初噴 4cm后安裝，確保主筋外緣有足夠的混凝土保護層厚度，在安 裝過程中格柵和圍巖之間的空隙內，設混凝土墊塊。 定位筋一端與鋼架栓接在一起，另一端埋入圍巖中，當鋼架處設有錨桿時，盡 量利用錨桿定位。 4）
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