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為保障提速鐵路的行車(chē)安全,針對(duì)鋼梁橋木橋枕線路軌距和方向不容易保持并且改道困難的問(wèn)題,提出了研制鋼梁橋木枕軌距桿方案,即分別用2個(gè)螺紋道釘將一塊矩形鐵板擰固在線路同一測(cè)的兩根枕木頭上,并與連接木枕的護(hù)木靠緊,使鐵板更加穩(wěn)定。軌距桿緊貼在護(hù)木下面并從枕木空穿過(guò),一端與鐵板焊接在一起,另一端用螺母和卡鐵將主軌軌底鎖緊,并在軌底處安設(shè)絕緣裝置。由于受護(hù)木的影響,必須將軌距桿向上做一個(gè)彎折。在枕木的另一側(cè)端同樣設(shè)置一根軌距桿,每隔6根枕木設(shè)一對(duì)。通過(guò)調(diào)整鋼軌底下的軌距桿螺母達(dá)到調(diào)整軌距目的。
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焊接鋼管的直徑用公稱(chēng)直徑表示用 DN表示單位為 mm。無(wú)縫鋼管用 D (管外經(jīng)) x 壁厚,單位 mm。鑄鐵管分為積水鑄鐵管和排水鑄鐵管。 1. 塑料給水管有 PVC(聚氯乙烯管)、PE(聚乙烯管 )、PP(聚丙烯 管和 ABS管 2. 管件是指在管道系統(tǒng)中器連接、 變經(jīng)、轉(zhuǎn)向、分支等作用的零件。 3. 管道的連接方式有: 螺紋連接、法蘭連接、焊接連接、承插連接、 卡套連接。 4. 控制附件一般指各種閥門(mén),主要有閘閥、截止閥、單向閥、 5. 當(dāng)建筑用水比較均勻時(shí), 可從建筑物中部引入, 一般情況下引入 管設(shè)一條,如果建筑物對(duì)供水安全性要求高或不允許間斷供水, 應(yīng)不少于兩條。相鄰兩條引入管間距不得少于 15m。 6. 引入管埋深不得小于 0.7m。 7. 引入管穿過(guò)建筑物基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)預(yù)留孔洞,其直徑比管徑大 100~200mm,預(yù)留洞與管道的空隙用黏土填實(shí), 兩端用 1:2 水泥 砂漿封口。
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