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為保障提速鐵路的行車安全,針對鋼梁橋木橋枕線路軌距和方向不容易保持并且改道困難的問題,提出了研制鋼梁橋木枕軌距桿方案,即分別用2個螺紋道釘將一塊矩形鐵板擰固在線路同一測的兩根枕木頭上,并與連接木枕的護木靠緊,使鐵板更加穩定。軌距桿緊貼在護木下面并從枕木空穿過,一端與鐵板焊接在一起,另一端用螺母和卡鐵將主軌軌底鎖緊,并在軌底處安設絕緣裝置。由于受護木的影響,必須將軌距桿向上做一個彎折。在枕木的另一側端同樣設置一根軌距桿,每隔6根枕木設一對。通過調整鋼軌底下的軌距桿螺母達到調整軌距目的。
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焊接鋼管的直徑用公稱直徑表示用 DN表示單位為 mm。無縫鋼管用 D (管外經) x 壁厚,單位 mm。鑄鐵管分為積水鑄鐵管和排水鑄鐵管。 1. 塑料給水管有 PVC(聚氯乙烯管)、PE(聚乙烯管 )、PP(聚丙烯 管和 ABS管 2. 管件是指在管道系統中器連接、 變經、轉向、分支等作用的零件。 3. 管道的連接方式有: 螺紋連接、法蘭連接、焊接連接、承插連接、 卡套連接。 4. 控制附件一般指各種閥門,主要有閘閥、截止閥、單向閥、 5. 當建筑用水比較均勻時, 可從建筑物中部引入, 一般情況下引入 管設一條,如果建筑物對供水安全性要求高或不允許間斷供水, 應不少于兩條。相鄰兩條引入管間距不得少于 15m。 6. 引入管埋深不得小于 0.7m。 7. 引入管穿過建筑物基礎時,應預留孔洞,其直徑比管徑大 100~200mm,預留洞與管道的空隙用黏土填實, 兩端用 1:2 水泥 砂漿封口。