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更新時間：2025.07.05
三種停車位停車位圖示

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首先，要了解在 《汽車庫建筑設計規范 》我國建筑規范中對車庫、 停車場設計標準規定 得比較復雜，并分為四個等級， 并沒有規定所謂“標準車位尺寸” ，而是規定了相應最低 滿足的尺寸 ，如車長不大于 6 米及車寬不大于 1.8 米的車，規范車與車之間間距為不小于 0.5 米，車與墻、車位端之間間距不小于 0.5 米；車長大于 6 米不大于 8 米，車寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話，車與車之間間距不小于 0.7 米等?；剀嚶范蔚南鄳幏妒菨M足一輛車 一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸（象奔馳 S 系、寶 馬 7 系等豪華車車長都超過 5 米），而單車道回轉車道寬度不小于 3.5 米，雙車道不少于 5 米，現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為 6

道路停車位尺寸

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2 3 8.1 城市公共停車場 8.1.1 城市公共停車場應分為外來機動車公共停車場、市內機動 車公共停車場和 自行車公共停車場三類，其用地總面積可按規劃城市 人口每人 0.8~1.0m2計算。其中：機動車停車場的用地宜為 80%~90%， 自行車停車場的用地宜為 10%~20%。市區宜建停車樓或地下停車庫。 8.1.2 外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環路和城市出 入口道路附近， 主要停放貨運車輛。 市內公共停車場應靠近主要服務 對象設置，其場址選擇應符合城市環境和車輛出入又不防礙道路暢通 的要求。 8.1.3 市內機動車公共停車場 停車位數的分布：在市中心和分區 中心地區，應為全部 停車位數的 50%~70%；在城市對外道路的出入 口地區應為全部 停車位數的 5%~10%；在城市其它地區應為全部 停 車位數的 25%~40%。 8.1.4 機動車公共停車場的服務半徑，在市中心

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