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更新時間:2025.05.11
公交站臺施工方案 (2)

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公交站臺施工 一、測量準備 施工前,根據工程設計圖紙及建設單位給予的平面位置圖對建筑物定位控制 點進行精確的復合,保證工程測量控制點的準確性。根據建筑物的施工平面圖, 依據投測在基礎上的縱橫軸線點,逐步測放出立柱基礎的平面位置。 二、基礎施工 施工流程: 基礎開挖→墊層澆筑→立模→預埋立柱鋼板及鋼筋網→基礎澆筑及振搗→ 養護及拆模。 立柱基礎開挖采用人工配合機械開挖,由機械開挖至設計標高頂部 20cm, 剩余由人工開挖;挖土設計標高為 -1.2m,且應開挖至二層黏土持力層,基礎底 未至二層黏土持力層的采用素混凝土回填至設計標高。 基礎底部澆筑 10cm厚的 C15素混凝土墊層,尺寸為超出基礎邊緣 10cm。 模板采用竹膠板,用對拉螺栓及斜支撐固定;模板要求平整,接縫嚴密,拆 裝容易,操作方便。 在基礎頂、底部各預埋一層 Ф12@100鋼筋網,按設計要求預埋立柱鋼板; 基礎采用 C30混凝土

公交站臺施工方案

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公交站臺施工 一、測量準備 施工前,根據工程設計圖紙及建設單位給予的平面位置圖對建筑物定位控制 點進行精確的復合,保證工程測量控制點的準確性。根據建筑物的施工平面圖, 依據投測在基礎上的縱橫軸線點,逐步測放出立柱基礎的平面位置。 二、基礎施工 施工流程: 基礎開挖→墊層澆筑→立模→預埋立柱鋼板及鋼筋網→基礎澆筑及振搗→ 養護及拆模。 立柱基礎開挖采用人工配合機械開挖,由機械開挖至設計標高頂部 20cm, 剩余由人工開挖;挖土設計標高為 -1.2m,且應開挖至二層黏土持力層,基礎底 未至二層黏土持力層的采用素混凝土回填至設計標高。 基礎底部澆筑 10cm厚的 C15素混凝土墊層,尺寸為超出基礎邊緣 10cm。 模板采用竹膠板,用對拉螺栓及斜支撐固定;模板要求平整,接縫嚴密,拆 裝容易,操作方便。 在基礎頂、底部各預埋一層 Ф12@100鋼筋網,按設計要求預埋立柱鋼板; 基礎采用 C30混凝土

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