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隨著巖溶區干線公路建設的發展,針對巖溶區路基穩定性的研究成為亟待解決的問題。本文采用未確知測度理論對巖溶路基穩定性進行評價,選取16個對其影響較大的因子作為評價指標,建立各評價指標的未確知測度函數,利用熵權法求得各評價指標權重值,最后參考置信度準則判斷巖溶路基風險性等級。將該方法應用到湖南省石門縣干線公路改造當中,得出1#段路基和2#段路基的風險性等級分別為Ⅳ級、Ⅲ級,這與采用專家經驗法及模糊評判分析法得到的結果相符。該方法可作為巖溶路基穩定性分析的一種新手段,其分析結果可作為設計和施工的依據。
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巖體穩定性評價是礦山選擇采掘方法和支護措施的重要依據。根據圍巖的結構特征和礦山地質環境,選取了抗壓強度、巖石質量指標、節理間距、節理狀況、地下水狀況和地應力狀況6個影響因素,基于未確知測量理論,建立礦山圍巖穩定性評價模型。根據礦山圍巖的實測數據,建立了適合各影響因素的未確知測度函數,并對其進行定量分析,利用熵計算各影響因素的指標權重,根據置信度識別準則對巖石穩定性等級進行判定,該方法較傳統的模糊數學和灰色理論等評價方法有諸多優點,該方法可對研究對象進行定量描述,更具客觀性和科學性。
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