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縱觀電梯公寓的發展歷程,其中影響最大的首推 1999年 3 月 25 日發布, 1999 年 6月 1 日起開始 實施的《住宅設計規范》。該《規范》明確指出: “七層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面 的高度超過 16M 以上的住宅必須設置電梯。 ”由此后,電梯公寓在行業規范與市場需求的指引下,如 雨后春筍般涌現于成都的四面八方。 追溯電梯公寓在成都的發展淵源,成都最早的電梯公寓 ——天府花園出現于 1992年,緊隨其后出 現了棕南一期、太升、天祥、泰華、萬和苑等電梯住宅項目,而 1997年底推出的上河城則正式掀起成 都的新一輪電梯公寓開發浪潮。其間涌現的項目主要集中在府南河沿線,形成了一圈城市森林。因電 梯公寓代表著時尚的置業選擇,其整體外觀和內部結構及功能又強于傳統單一標準的集合式住宅,同 時也反映了未來家居的主要走向,因而倍受大眾矚目。但因其價格一直定位較高,在如何貼近市場需
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高層超高層電梯的配置 在超高層建筑中,快速、高效、平穩的垂直服務是不可缺少的。電梯作 為垂直交通工具,對其數量的配置、控制方式及有關參數的選定將不僅直接 影響建筑物的一次投資一般電梯投資約占建筑物總投資的 10%左右),而且 還將影響建筑物的使用安全和經營服務質量。在建筑物內,恰當地選用電梯 的臺數、容量、運行速度、控制方式非常重要, 而建筑物內的電梯一經選定 和安裝使用就幾乎成了永久的事實,以后若想增加或改型非常困難,甚至是 不可能的了,因此,在設計中應該在設計開始時對電梯的配置應予以充分重 視。 現代超高層建筑大都在 100 層左右,建筑內人口流動大,縱向交通主要 依賴電梯,有效設計超高層建筑的電梯的關鍵是運用各種局部電梯進行服務, 并把局部區域電梯系統組織起來。通往這些局部區域,通過由地面始發站至 局部區域的空中候梯廳之間的快速穿梭電梯進行服務,乘客到達空中候梯廳 后再換乘區間電梯。