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一、設計概述橋址處水文資料 Q1%=4659m /s ，H1%=5.004m ，V1%=2.20m/s. 該河道為Ⅲ級通航河道，線路法線與水流夾角為 9.8°。通航凈高 為 12m ，凈寬為 120m ，橋址處最高通航水位 4.744m. 該橋墩位于河道之中，墩位處水深 9m 多，樁徑為 2.3m ，每個墩 12 根樁，樁間距 4.6m ，樁長 65.5m. 承臺尺寸 12.90m× 17.5m× (5m+3m 加臺 )。 地質資料：由上至下依次為淤泥質粉砂 (9.553m) 、淤泥質黏土 (7.7m) 、粗砂 (6.2m) 、全風化巖帶 (32.7m) 、強風化巖 帶(6.0m) 、弱分化巖帶 (10.3m) 。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種：鋼套箱方案 ;鋼板樁圍堰方案。經比較，鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低，下沉時設 備及人員投入多，工序復雜 ; 鋼板樁圍堰方案能夠迅
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1 觀瀾河大橋鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 本工程為翠幽路（觀瀾大道 ~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足 日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯系不暢的問題，需要新建橋 梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車道，兩側設置 4.5 米寬的人行 道。翠幽路道路等級為城市次干道。 新建橋梁修筑的起點樁號為 K0+430.460，修筑的終點樁號為 K0+593.340， 橋梁全長 162.88 米。橋梁段道路中心線平面上處于直線上，立面上處于縱坡 為+0.3%和-0.4%的直線上，道路中心線與觀瀾河河道中心線成 90°角正交。 觀瀾河橋為單幅橋設計，斜交角 0°，全橋寬 24.0m，從左向右依次為 4.5m （欄桿、人行道）、7.5m（機動車道）、7.5m（機動車道）、4.5m（欄桿、人行 道）。 跨徑布置為： 5×31.2=156m。新建橋梁修筑的起點樁號為 K0+430.4
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