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國道 211線石溝驛至紅墩子 公路 鋼筋混凝土蓋板 工程 首 件 工 程 申 請 書 寧夏路橋工程股份有限公司 國道 211線石溝驛至紅墩子段公路項目經理部 日期： 2011年 08 月 06日 國道 211線石溝驛至紅墩子 公路 鋼筋混凝土蓋板 工程 首 件 工 程 認 可 書 寧夏路橋工程股份有限公司 國道 211線石溝驛至紅墩子段公路項目經理部 日期： 2011年 07 月 28日 分項工程首件申請表 合同段 分項工程內容 鋼筋混凝土蓋板 樁 號 K113+273.1(1-2.4米) 施工日期 年 月 日 技術交底記錄 交 底 人：陳偉利 被交底人：路永兵、柳忠育、楊宗林、王賀龍、馬建等 （后附技術及安全交底資料） 執行技術規范標準 《公路橋涵施工技術規范》 （JTJ041—2000）， 《公路工程質量檢驗評定標準》 （JTG F80—2004） 準備工作檢查結果 人員、機械已進場，
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蓋 板 涵 蓋 板 預 制 及 安 裝 施 工 工 法 一、特點 1、提高了蓋板底面外觀質量、混凝土表面達到平整光滑、色澤均勻。 2、施工工藝簡單、質量可靠、可集中生產預制。 二、適用范圍 3、架設安裝方便、施工安全。 各類涵洞預制蓋板的施工。 三、工藝原理 為防止水流破壞路基，使水流通過路基，預先在路基填方段最低處設置的一種 鋼筋砼結構的排水設施。 四、材料與設備的要求 1、水泥要求必須采用普通硅酸鹽水泥， 其水泥強度等級不低于， 嚴禁采用 小廠水泥、雜牌水泥。 2、中粗砂要求采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈，其含泥量≤ 3%。 3、碎石要求采用顆粒級配均勻、質地堅硬，其含泥量≤ 1%。 4、鋼筋采用熱軋 R235、HR335鋼筋、抗拉設計強度分別為 235、335Mpa， 其中鋼筋直徑≥ 12mm采用 HRB335鋼筋，直徑＜ 12mm一般采用 R235鋼筋。 5、配備混凝土工人 4人
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