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更新時間:2025.06.14
膺架法拼裝架設水中鋼桁梁施工技術

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結合奉化江便線橋水中鋼桁梁拼裝架設施工的實例,重點介紹了膺架法拼裝架設水中鋼桁梁的施工方法及施工過程中的控制要點。

拖拉法架設鐵路鋼桁梁橋

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拖拉法架設鐵路鋼桁梁橋 摘要 在薊港鐵路擴能改造工程跨京津塘高速公路特大橋 1-64m 單線簡支鋼桁梁橋安裝架設工程中采用了拖拉架設施工技術進行 施工,使得鐵路鋼桁梁橋可以安全高效跨越正在通車的京津塘高速 公路,在確保工程順利完成的同時保證了高速公路的安全暢通。 關鍵詞 鐵路橋;鋼桁梁;拖拉架設;跨越公路 中圖分類號 u448 文獻標識碼 a 文章編號 1674-6708 (2011)39-0069-02 1 工程概況 薊港鐵路擴能改造工程跨京津塘高速公路特大橋 1-64m單線簡 支鋼桁梁為跨越京津塘高速公路而設,京津塘高速公路為雙向四車 道,路寬為 25m,橋梁中心線與高速公路交角 88°57″。 64m單線簡支鋼桁梁由主桁、橋面系、上平縱聯、橋門及橫聯組 成,主桁采用無豎桿三角桁,桁高 11m,節間長度 12m及 10m,主 桁中心距 7.5m。主梁總重 478t,橋面結構重 50

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