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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.14
投標(biāo)階段報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究

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投標(biāo)階段報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究——目前在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)工作中還沒有成熟的成本風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,文章將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和蒙特卡羅模擬技術(shù)(MC)應(yīng)用于投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作中,提出了一種工程項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法(CRA-MC),該方法基于風(fēng)險(xiǎn)因素直接分析成本波動(dòng)情況,而...

關(guān)于鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的探討

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開展鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,有利于決策科學(xué)化,有利于減少工程事故的發(fā)生,有利于提高政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和施工單位的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力,從而達(dá)到控制風(fēng)險(xiǎn)、減少損失的目的。此文主要針對(duì)鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法進(jìn)行探討,供有關(guān)設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)管理人員參考。

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