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1臺日本神鋼公司產250型挖掘機,大修后的柴油機怠速運轉時,副水箱間歇性向外噴水,但水溫并沒有達到"開鍋"的溫度,再運轉一段時間則出現水位及水溫報警現象,打開副水箱蓋,可以很明顯地看到有水泡冒出。根據常理判斷是柴油機汽缸墊沖壞,導致氣體竄進水循環系統,但是拆開汽缸蓋檢查,汽缸墊沒有明顯損壞,
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汽車發動機的冷卻性能研究和冷卻系統工作狀況復雜,尤其是在重型商用汽車上,發動機功率大、溫度高,且工作環境惡劣,對發動機冷卻系性能要求更高,冷卻系中副水箱設計的合理性直接決定整個冷卻系統的性能。本文扼要的介紹了重型商用汽車冷卻系中副水箱的作用,提出了副水箱設計的基本思路。
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