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更新時間:2025.05.11
奔馳新C級的鋼鋁混合車身結構

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奔馳 2014 款 C級車的新技術 鋼鋁混合車身結構 新 C級的車身結構中, 鋁合金、熱成型高強度鋼以及超高強度鋼材使用的比例相比前作大量 提升,尤其是鋁材的使用更是提升至整體車身的 48%。因此,奔馳將新 C級的車身結構稱為 “鋼鋁混合架構” ,不僅車身重輛大幅縮減了 70kg,整車更是減去了 100kg 的“贅肉”。另 外,熱成型高強度鋼和超高強度鋼材為駕駛者營造出了堅固的生存空間, 而精確設計的鋼鋁 混合結構以及車身板材又可以有效地吸收和分散傳導撞擊的能量, 在奔馳內部的安全測試中, 新 C級達到了很高的水平。 旗艦規格的電子輔助安全系統 很多人應該對新 S級的奔馳智能駕駛系統記憶猶新, 大量的車輛輔助系統以及傳感器、 攝像 機交聯組成的一整套智能安全輔助系統可以為駕駛者提供最為全面的安全保護。 當在 S級車 型上首秀之后, 這套系統也將出現在新 C級之上,這使其在電子輔助安全系統方

C30涵洞墻身帽石及基礎

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委托單位 工程名稱 樣品來源 樣品用途 強度等級 砼搗實方法 含氣量 堿含量 CL-含量 C30 機械振搗 ≥5.0 <3.0 Kg/M 3 <0.1% 磨蝕環境M / / 產地品種 榆次智海 產地品種 太原 產地品種 大武鎮武 會莊 產地品種 柳林蔡 家溝 產地品 種 標號 P.O42.5 細度 14 細度模數 2.7 最大粒徑 31.5 型 號 / KDSP 實測強度 50.5 燒失量 3.6 表觀密度 2650 表觀密度 2720 摻量% / 0.7 CL-含量% 0.01 CL-含量% 0.005 CL-含量% 0.005 CL-含量% 0.005 CL-含量% / 0.1 堿含量% 0.57 堿含量% 0.1 堿含量% 0.08 堿含量% 0.087 堿含量% / 1 堿含量% 0.0427 試配強度 坍落度MM 0.5h坍落度 1h坍落度 含氣量% 堿含量 /M

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