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江東水廠與第三水廠聯絡管線梅林大道 （杭甬高速—紅十五線） DN1200供水管線 頂 管 頂 進 時 遇 障 礙 物 專 項 方 案 杭州高運園林綠化工程有限公司 2012年 2月 8日 頂管頂進時遇障礙物專項方案 一、 內容簡介 江東水廠與第三水廠聯絡管線梅林大道 （杭甬高速—紅十五 線）DN1200供水管線，在 8+349處工作井 DN1650 F套管頂進時 遇地下障礙物，地質資料無顯示，在我項目部頂進 2根*2 米/根 DN1650 F套管時，頂進緩慢，頂管壓力增大到極限無法再繼續 頂進施工，我項目部立馬上報到監理工程師及業主處。 監理工程 師和業主現場查看后， 在 1月 4日召開了工程例會。 根據會議討 論確定了本施工方案。 二、 施工措施 1. 根據現場實際情況，頂管機頭在原沉井下沉施工時泥漿池 邊，我項目部組織進場 PC200挖掘機 1臺進行多余土方及泥漿 翻駁工作和場地平整任
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隨著建筑科技的不斷進步，建筑基礎工程施工的水平得到了提高，新的施工工藝也被普遍應用到項目中去。為了防止基坑開挖的塌方，減少對周圍建筑物的破壞，對不同地形、地址特點可以采用不同的施工方法。近年來，拉森鋼板樁的應用貫穿并延伸到整個工業，從傳統的水利工程、民用工藝、鐵路和電車軌道的應用一直到環境污染的控制。在永久性結構建筑上，可用于碼頭、卸貨場、堤防護岸、護墻、擋土墻、防波堤、導流堤、船塢、閘門等；在臨時性構筑物上，可用于封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等；民用工程用于地基的挖掘，路基，大型管道鋪設臨時溝渠，地下車庫等。
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