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真空調節器是汽車分電器中的一個重要部件,它由拉桿組件、支架組件、真空彈簧組件及真空蓋組件等組成(見圖1)。鉚合后,不能漏氣,各部件位置必須準確。
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它由拉桿組件、支架組件 、真空彈簧組件及真空蓋 組件等組成 (見圖 1)。鉚合后，不能漏氣，各部 件位置必須準確。 圖 1 真空調節器 1．真空蓋組件 2．真空彈簧組件 3．支架組件 4．拉桿組件 1．工藝分析 真空調節器通常是采用先收口，再壓平兩道工 序來完成。但為了保證鉚合后各組件位置正確，提 高效率，我們采用了先收口，后壓平兩個工步，在 同一套模具上來完成。 2．模具結構設計及工 作過程 圖 2所示為收 口壓平 鉚合模，該模具特點為： 上模 采用活上模 (見 圖 3)，倒角面在下時進行收 口，倒角 面在 上時 為壓 平。為了便于下模加工及 保證鉚合質量 ，下模 也分 成兩體。活上模上加工有 銷孔，與下支撐板上柱銷 配合放好后，上模座 1下 行，施力給活上模 2，收 口工 序 即告完 成。然后 ， 活上模 2顛倒放置，即可 進行壓平工
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