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更新時間：2025.05.17
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建立了基于扭矩的汽油機仿真模型,該模型可用于并聯式混合動力電動汽車的控制策略的開發與仿真研究。在Matlab/Simulink中對基于扭矩控制的發動機模型進行了仿真,表明以扭矩為控制變量來確定進氣充量、噴油量和點火正時的控制策略是有效的且適用于整車控制。另外,通過將扭矩估計模型的仿真結果與試驗結果對比,驗證了模型的準確性。最后介紹了發動機的基本標定試驗。
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空氣流量是航空發動機重要的控制參數,利用進氣道測量耙獲得發動機空氣流量是目前國內外常用的方法之一。本文首先對進氣道測量耙系統進行了分析和研究,建立了發動機空氣流量與附面層位移厚度的數學模型及空氣流量的誤差數學模型;然后對空氣流量測量誤差的主要來源進行了分析研究;最后,在某型發動機的飛行試驗中運用了本文的測量與計算方法。試驗結果表明:本文提出的航空發動機空氣流量測量與計算方法能較準確地獲得空氣流量值,具有很好的工程應用前景。
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