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以適應某型航空發動機功能要求設計的附件機匣為研究對象,將國內外先進設計理念融入結構設計和強度分析中。采用高可靠性結構設計方法進行齒輪、軸承等重要傳動部件設計;分析了齒輪疲勞強度,考慮了殼體、軸的實際剛度對齒輪疲勞強度的影響,使分析結果更接近真實情況。該附件機匣隨發動機累計試車超過300 h仍工作狀態良好,表明其結構設計合理,能夠滿足發動機附件傳動功能要求。
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