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圍堰二期工程一標段 施工方案 圍堰二期工程一標項目經理部 二零一三年三月二十九日 施工方案 1. 施工測量 (1)測量依據 本工程測量控制體系:坐標采用 1954年北京坐標系統,高程采用黃驊港理論深度 基準面。 業主提供的平面及高程控制點; 設計圖紙; 國家、交通部頒布的標準及規范。 (2) 施工測量流程圖 施工準備→控制點移交復核→測設控制網→控制網報驗及復核→施工控制→施工 復核 (3)測量控制網的布設 首先對業主提供的測量范圍內有關施工基線和控制基點基本數據進行校核, 在規定時限內將校核結果經書面形式報告監理工程師。 根據業主和監理工程師提 供正式的三角網點和水準網點資料, 按照一級導線、四等高程測量標準引測施工 基線及水準點。全部測量數據和放樣參數經監理工程師批準, 同時提供所需的輔 助測量人員和測量儀器, 在監理工程師的監督下, 對照測量,準確無誤后才投入 使用。施工中加強對控制
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圍堰二期工程一標段 施工方案 圍堰二期工程一標項目經理部 二零一三年三月二十九日 施工方案 1. 施工測量 (1)測量依據 本工程測量控制體系:坐標采用 1954年北京坐標系統,高程采用黃驊港理論深度 基準面。 業主提供的平面及高程控制點; 設計圖紙; 國家、交通部頒布的標準及規范。 (2) 施工測量流程圖 施工準備→控制點移交復核→測設控制網→控制網報驗及復核→施工控制→施工 復核 (3)測量控制網的布設 首先對業主提供的測量范圍內有關施工基線和控制基點基本數據進行校核, 在規定時限內將校核結果經書面形式報告監理工程師。 根據業主和監理工程師提 供正式的三角網點和水準網點資料, 按照一級導線、四等高程測量標準引測施工 基線及水準點。全部測量數據和放樣參數經監理工程師批準, 同時提供所需的輔 助測量人員和測量儀器, 在監理工程師的監督下, 對照測量,準確無誤后才投入 使用。施工中加強對控制