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細料含量是影響堆石料顆粒破碎和力學特性的重要因素.對三種不同細料含量堆石料進行大型三軸排水剪切試驗;同時為分析不同級配堆石料的顆粒破碎特性,對試驗前后試樣進行了顆分試驗.結果表明:顆粒破碎率隨應力的增大而增大,在同一圍壓下細料含量少的產生顆粒破碎率大.細料含量在24％和45％之間,存在一個最優細料含量,能使堆石料力學性能最優.
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鋼渣是煉鋼過程中加入石灰、螢石等造渣溶劑而形成的復合固融體,由于化學成份和后期處理工藝的不同,鋼渣的物化性能有著較大的差異,造成其難以大綜量合理利用,大量的鋼渣堆存造成了一些列環境污染及土地資源占用等問題.鋼渣的道路化的應用一直是國內外研究者對鋼渣綜合利用的重要用途之一.本研究主要通過相關試驗確定鋼渣細集料與鋼渣粉在面層SMA-13瀝青混凝土中的應用可行性,對鋼渣SMA-13混合料的級配設計、路用性能以及經濟性進行了研究,解決目前鋼渣在瀝青混凝土中應用存在的安全風險和成本過高的問題.為后續鋼渣在瀝青混凝土中的應用提供技術保障.
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