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我們在自行設計的一噸液壓貨梯上,將無錫塑料一廠生產的5％二硫化鉬尼龍6導軌板(以下簡稱導軌飯)粘接在液壓貨梯機架上作平面導軌(結構如圖1、圖2所示)。這樣做達到了兩個目的:其一,省略了貨梯機架表面的金加工,用聚氨酯粘合劑(101膠)把導軌板粘
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通過45#鋼在二硫化鉬質量分數分別為0%,0.5%,1%,1.5%,2%的18#齒輪油潤滑的5種工況下,進行不同載荷的滑動摩擦試驗,比較其摩擦磨損性能并分析磨損機制。結果表明,載荷為300 N時,二硫化鉬質量分數為2%的18#齒輪油中45#鋼磨損量比其在基礎油工況下降低了43.5%,摩擦系數降低了33.1%。二硫化鉬質量分數為2%時18#齒輪油的抗摩擦磨損性能最好。
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