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通過GT-POWER、Flow simulation進行發動機的數字建模與仿真模擬,完成了凸輪軸曲線的優化設計。通過燃燒室的改造與可更換活塞頂的實驗方法,對活塞頂部進行嵌入具有特定形狀與定量體積的活塞頂。實現了燃燒室活塞室的改造與壓縮比的調節。成功驗證了充分利用做功行程的頂置進排氣二沖程發動機的工作可行性和其節能減排效果。并且探索出一套可快速精確加工凸輪軸的方法,有效的減少凸輪加工的時間與費用。
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通過GT-POWER、Flow simulation進行發動機的數字建模與仿真模擬,完成了凸輪軸曲線的優化設計。通過燃燒室的改造與可更換活塞頂的實驗方法,對活塞頂部進行嵌入具有特定形狀與定量體積的活塞頂。實現了燃燒室活塞室的改造與壓縮比的調節。成功驗證了充分利用做功行程的頂置進排氣二沖程發動機的工作可行性和其節能減排效果。并且探索出一套可快速精確加工凸輪軸的方法,有效的減少凸輪加工的時間與費用。
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