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樁接柱、墩柱 施工方案 2012年 7月 11日 一、工程概況 K74+348 中橋共有橋臺樁接柱 8 個，橋墩墩柱 8個。樁接柱直徑為 1.4m，采用 25 號砼，橋墩墩柱直徑為 1.2m，采用 25號砼，共計 50.47m3，Ⅰ級鋼筋 797.63kg， Ⅱ級鋼筋 4642.23kg。 二、施工計劃安排 K74+348中橋按照鉆孔樁施工進展情況，首先進行 0＃橋臺樁接柱施工，然后進 行 1＃橋臺樁接柱施工，最后進行 1＃、2＃橋墩墩柱施工，按照 1個月有效工作時間 25天進行計算，K74+348中橋樁接柱和墩柱實際施工時間計劃為 2005年 6月 14日 -2005 年 7月 31日，實際工期 48天，具體安排如下： 1、樁接柱施工： 0＃橋臺： 2012 年 7月 11日 -2012 年 7月 30日 3 ＃橋臺： 2012 年 7月 1日-201
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遂西高速公路 SX1合同段 地系梁、墩柱專項施工方案 四川蜀工高速公路機械化工程有限公司 遂西高速公路 sx1 項目部 二 0 一 三 年 八 月 地系梁、墩柱專項施工方案 一、分項工程概況 涪山壩大橋共有 1.4m 墩柱 28 根墩柱，地系梁 14 根；雙江河大 橋共有 1.6m 墩柱 12 根，1.4m 墩柱 8 根，1.2m 墩柱 60 根，地系梁 40 根；鮮家溝大橋共有 1.4m 墩柱 40 根，1.2m 墩柱 12 根，地系梁 26 根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模板均采用定型加工的 鋼制裝配式模板，地錨拉線找正的方案施工。 二、施工技術準備 1、模板、鋼筋等材料均已到場并通過檢驗。 2、橋梁樁基已驗收合格，墩柱施工放樣已完成，且經過檢驗， 精度滿足規范要求。 3、鋼筋加工班組、模板安裝班組及砼澆筑班組已到位，并組織 熟悉設計圖紙及規范。 4、砼施工配合比已調配完成，并澆
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