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鐵路工務螺栓道釘用錨固劑 應用行業： 鐵路 TD型道釘錨固劑 1 、特點 鐵路混凝土軌枕、 橋枕的道釘，大多采用硫磺錨固劑錨固。 硫磺錨固道釘要熬制 硫磺，對環境造成污染， 施工也較麻煩； 混凝土局部受熱可能產生裂縫， 降低道 釘使用壽命。 TD型道釘錨固劑是以無機混合料為原料的新型高強錨固材料，它 具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等特點。特別是省去加熱工序，對環境無 污染，避免了現場施工的火災隱患。 軌枕道釘錨固后， 經 200萬次疲勞試驗效果 良好。 2 使用范圍 1）.鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固； 2）.裝配式橋梁的膠結接頭的錨固； 3）.機械設備地腳螺栓的錨固； 4）.混凝土結構加固工程中牽釘的錨固。 3 主要技術指標（見下表） 4 使用方法 1）.清除孔內雜物、粉塵及污染物。 2）.在錨固孔底用木塞、粘土等堵嚴，防止漏漿。道釘的錨固深度不得小于 150mm。 3）.清除道釘
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在構筑物上固定設備、金屬構架、管架的慣用方法是在構筑物上(柱、墻、地坪、樓板、基礎等)預留地腳螺釘孔或預埋鐵板,待安裝設備和管道時,放入地腳螺栓并進行二次灌漿或在預埋的鐵板上面焊上螺栓柱。如果安裝的設備為塔類及壓縮機等動力設備,則盡可能做到直接預埋地腳螺釘。此種傳統的錨固方法,又往往使基礎設計得較深,一般規定
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