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南京長江第四大橋為雙塔三跨懸索橋,南錨碇采用改進后錨梁錨固系統。單個錨體共9片錨固鋼板,單片錨固鋼板在工廠分塊制作,工地分層安裝。錨固鋼板由工字梁與錨板組成,由于錨固鋼板形狀不規則、分層疊加安裝次數多、空間定位精度要求高,因此需設置可靠的定位支撐系統。第1層錨固鋼板全部依靠臨時支架精確定位,疊加層錨固鋼板與底層錨固鋼板在錨板處通過螺栓及匹配槽口連接,錨板頂口依靠臨時支架或已經安裝好的錨固鋼板定位,梁端均依靠臨時支架定位。施工時通過在錨固鋼板上布置監測點,采用合理措施調整底層及疊加層錨固鋼板的位置達到精確定位要求。
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鋼板在混凝土中錨固性能的試驗研究——鋼板在混凝土中錨固性能是保證預制拼接梁結構鋼接頭可靠工作的重要問題．本文通過預埋鋼板的混凝土梁對比試驗，著重研究了加焊抗剪栓筋鋼板在混凝土中的錨固性能與受力機理，并提出了鋼板錨固區計算方法．
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