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從上面的表格可以看出,車庫設計中的任何疏忽,輕則帶來成本超千萬的 額外增加。重則影響到未來的使用功能。基于此: 江蘇萬科從無錫萬科魅力之城開始,到目前 蘇南萬科 在開發的 10個項目, 我們就一直和蘇南萬科設計部為降低地下車庫部分的開發成本而努力, 在目前房 地產市場以 “現金為王” 的開發形勢下,對于地下汽車庫的開發成本的節約就很 有必要了,為了做出更經濟的地下汽車庫, 江蘇萬科對影響車庫成 本的因素做了 各個方面 系統的研究,在集團內部形成了標桿性研究成果, 值得在整個集團范圍 內推廣。 一、研究如何談適度突破規劃要求 《江蘇省城市規劃管理技術規定》中規定一類居住區小汽車比例為 1輛 /戶, 二類居住區小汽車比例為 0.4輛/戶。基于對地下汽車庫經濟性的討論,我們從規 劃的角度針對無錫萬科魅力之城五期與無錫萬科金域藍灣做了如下的研究: a.無錫萬科魅力之城五期, 地處新興片區,客戶定
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單位工程及專業工程名稱:杭州鴻金工貿有限公司綜合辦公樓地下停車庫消防工程 第 1 頁,共 30 頁 人工費 機械費 消火栓工程 1 8-759H 室內無縫鋼管二次安裝(溝槽式連接) DN125 10M 46.04 1285.00 59161.4 88.61 14.04 2 材 無縫鋼管鍍鋅 噸 6.57 2850.00 18724.5 3 材 溝槽式連接彎頭 DN125 個 6.00 73.40 440.4 4 材 溝槽式連接正三通 DN125 個 2.00 118.00 236 5 材 溝槽式連接三通 DN125*100~70 個 43.00 59.50 2558.5 6 材 溝槽式連接四通 DN125*100~70 個 4.00 72.50 290 7 材 溝槽式連接剛性接頭 DN125 個 74.00 39.50 2923 8 8-95 室內鍍鋅鋼管安裝(螺紋連接) DN1
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