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研究目的：隨著盾構法在國內地鐵建設中的大規模運用，合理確定盾構管片的規格和尺寸在設計中顯得尤為重要。目前，國內已建或在建地鐵的盾構管片設計多采用工程類比方式，對管片規格的系統分析和研究較少，尚未形成一套綜合多種影響因素的設計方法。本文基于太原地鐵2號線全線盾構隧道設計，結合水文地質條件及工程特點，從管片規格確定依據、管片結構形式、管片直徑和厚度、管片拼裝方式等方面進行分析研究，以期為太原地鐵后續盾構隧道設計提供指導。研究結論：（1）對于A型車，內徑5500ham管片可滿足限界要求；（2）管片環寬采用1．2m，在總體投資增加不大的情況下，為后續線路可能出現的小半徑線路提供了包容性；（3）目前該成果已經應用于太原地鐵2號線盾構隧道結構設計中。
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隨著地下空間的開發,盾構機已廣泛應用于鐵路、公路、地鐵、隧道、水利工程、過江(過海)隧道、城區有軌交通、城區水網、氣網、電網和市政管道等工程領域,是國家現代化建設不可或缺的重大機械裝備。
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