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D型便梁是廣泛使用的橋涵施工線路加固裝備,枕軌連接扣件作為重要構(gòu)件起著連接固定鋼軌與D梁的作用。現(xiàn)有D型施工便梁扣件系統(tǒng)存在配件多、安裝步驟繁瑣、容易松動、絕緣不良等技術(shù)缺陷。介紹了新型D型便梁枕軌快速扣接扣件的研發(fā)方案。新型扣件在創(chuàng)造性的解決上述問題的同時,具備簡潔的設(shè)計和更加優(yōu)良的使用性能,在保證快速安裝、穩(wěn)固連接、優(yōu)良絕緣的情況下,減少安全事故的發(fā)生次數(shù),改善運輸條件。
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本文介紹了荷蘭鐵路對直接扣件無碴軌道的質(zhì)量進行評定的情況。評定結(jié)果表明：只要施工正確，這種軌道的維修量可接近于零，壽命周期總成本比有碴軌道低得多，故被優(yōu)選為HSL－Huid高速鐵路高架新線的標(biāo)準(zhǔn)軌道結(jié)構(gòu)。這種高架鐵路無碴軌道適于下層土土質(zhì)不良地段采用。
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