![[北京]地鐵站錨索施工方案](https://files.zjtcn.com/group1/M00/2F/BE/CgoBZ2AcyMqAKHACAABI70w3YP8611.jpg)
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2.1 工程簡介與周邊環境 某車站主體位于規劃路（某二號路）與規劃六圈南路形成的十 字路口，沿規劃某二號路南北側向布置， 跨規劃的六圈南路南北向布 置。十字路口西北角為已建成棉花城小區，其它部位均為規劃用地， 現狀多為某大隊的平房。 車站圍護結構采用鉆孔灌注樁 +預應力錨索的支護體系，鉆孔灌 注樁樁徑 Φ1000 mm，間距 1600mm，地鐵站明挖按開挖深度的不同 , 共設置 3道錨索 ,共計 1110根錨索。第一道錨固于冠梁內， 每孔 4根 12.7mm鋼絞線，其中錨固段長 16m，自由段長 7m；第二道錨固于冠 梁底以下 6.55m，每孔 7 根 15.2mm鋼絞線，其中錨固段長度 18m，自 由段長度 5m；第三道錨固于底板以上 3.7m，每孔 5根 15.2mm鋼絞線， 其中錨固段長度 12m，自由段長度 5m。錨索水平間距 1.6m。車站錨 桿施工橫斷面如圖 2-1 所示，錨桿
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1 施 工 方 案 工程名稱： *** 地鐵 3 號線 *** 中心站 單位工程： 消防給水工程 ***** 建筑安裝有限公司 2013 年 12月 18日 2 一、編制依據： 1.1 總包單位提供的全套施工藍圖及技術文件； 1.2 藍圖指定的國家現行地鐵工程相關施工技術規范及質量評定標準： 《城市軌道交通技術規范》 GB50490-2009 《城市軌道交通工程項目建設標準》建標 104-2008 《地鐵散雜電流腐蝕防護技術規程》 CJJ49-92 《給排水管道工程施工及驗收規范》 GB50268-2008 《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》 GB50242-2002 《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規范》 GB50275-2010 二、工程概述： 2.1 工程名稱： *** 地鐵 3號線 *** 中心站消防給水工程 2.2 工程地址： ******* 2.3
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