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更新時間：2025.05.10

頭條 地鐵建設的社會效益如何？

地鐵建設可以有效緩解城市交通壓力，提高市民出行效率，促進城市經濟發展，提升城市形象，具有顯著的社會效益。

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混凝土是怎么發現的？

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地球上最常用的人造建筑材料不是鋼鐵、塑料，或鋁 ——而是混凝土。幾千年前我們就用它建造文明，但隨后制造水泥的知識遺失了。這里講述我們如何發現混凝土、又遺忘它、然后最終破解它為何如此強大的奧秘。我們一想到混凝土，我們一般會想象白色的路面、游泳池，和建筑地基。我們大多數人都不會意識到混凝土的熾熱火山起源故事，或混凝土是一項千億美元的生意。事實上，它是這個星球上僅次于水使用最廣泛的材料。今天按噸計，你們人類使用混凝土比鋼鐵、木材、塑料和鋁的總合還多。不像鋁、鋼或塑料， “混凝土 ”這個詞匯指的不是一種單一材料。它可以代表任意數量的用某種粘結材料結合巖石或礫石而成的物質。基本上，混凝土只是一堆石礫混合水和水泥，這些成分在一起形成巖石果凍，能被倒進模子做成你喜歡的任意形狀。有時候，它被稱為液體巖石。今天我們視其為理所當然，但在古代，當人們真的是在用巨大石塊手工雕刻出建筑物時，我

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地鐵是怎么建設的

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地鐵建設的材料成本也比較高，包括鋼筋、混凝土、電纜、設備等，這些材料的價格都會影響到工程成本。查看詳情

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地鐵建設的環保成本也比較高，因為地鐵建設會對環境造成一定的影響，需要采取一定的環保措施來減少這種影響。查看詳情

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地鐵建設的社會效益有多高？ (1) 19

雖然地鐵建設的造價很高，但是它帶來的社會效益也非常高，包括緩解交通壓力、促進經濟發展、提高城市形象等。因此，地鐵建設的投資是值得的。查看詳情

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地鐵建設的材料費用因材料種類和價格的不同而有所差異，大致占總造價的40%至50%。查看詳情

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地鐵建設的每公里成本大約在5億至15億，具體的成本會因線路類型、地質條件等因素而有所不同。查看詳情

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