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在鄭州市軌道交通1號(hào)線上未來(lái)路下穿隧道工程中采用了跳倉(cāng)法土方開挖的施工技術(shù),該技術(shù)適用于在既有運(yùn)營(yíng)地鐵上方區(qū)間的隧道施工,該技術(shù)的實(shí)施降低了因開挖卸載造成的地鐵隧道豎向位移累計(jì)值,保證了地下隧道的結(jié)構(gòu)安全,順利地完成了在既有地鐵隧道上的基坑開挖.
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地鐵的大力發(fā)展給城市交通和居民的出行帶來(lái)了極大的便捷，但也引發(fā)了一系列的地鐵振動(dòng)問(wèn)題。本文以工程實(shí)例“上海市靜安區(qū)某綜合發(fā)展項(xiàng)目”為研究對(duì)象，該工程坐落于地鐵2號(hào)線隧道上方，實(shí)測(cè)并分析該結(jié)構(gòu)的地鐵振動(dòng)波激勵(lì)反應(yīng)。
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地鐵上方的道路回填
專題概述
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