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更新時間：2025.05.11

頭條 地鐵隧道是怎樣挖成的

　　地鐵隧道通常是盾構機挖成的。　　盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機具有開挖切削土體、巖石，輸送土碴、碎石，拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等...

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隨著城市地下空間的開發,軌道交通發展越來越快,不可避免出現地鐵隧道近接工程的相互影響.為此,結合工程實例,研究上跨問題的卸荷機理,分析新建地鐵隧道上跨既有運營地鐵隧道的影響,從機理出發,建立三維數值模型,得出其影響結果,最后提出工程控制措施.

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城市大深度地鐵隧道的施工

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地鐵隧道鋼結構用量大嗎？？？ (1) 98

...是一種隧道掘進的專用工程機械。廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。盾構機的問世至今已有... 其基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進...查看詳情

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地鐵隧道暗挖怎么進行？ (1) 47

暗挖法暗挖法是在特定條件下，不挖開地面，全部在地下進行開挖和修筑襯砌結構的隧道施工力一法。暗挖法主要包括：鉆爆法、盾構法、掘進機法、淺埋暗挖法、頂管法、沉管法等。其中尤以淺埋暗挖法...查看詳情

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地鐵隧道是單線還是雙線 (2) 73

鍙屽悜摟浣嗗ソ鍍忔槸鍗曡?,鍚勬槸鍚勭殑杞ㄩ亾,鍦ㄧ粓鐐圭珯鐩歌繛查看詳情

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什么是地鐵隧道每公里造價？ (1) 2

地鐵隧道每公里造價是指建造一公里地鐵隧道所需的總費用，包括土建工程、設備購置、施工管理、人員工資等。查看詳情

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有的，地鐵隧道比較特殊，管理嚴格一些。你可以參考下下面的內容：一，通風設計的原則1，通風系統隧道掘進工作面都需采用獨立復合風管通風的方式。嚴禁任何兩個工作面之間采用串連通風。隧道...查看詳情

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