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隨著城市地下空間的開發,軌道交通發展越來越快,不可避免出現地鐵隧道近接工程的相互影響.為此,結合工程實例,研究上跨問題的卸荷機理,分析新建地鐵隧道上跨既有運營地鐵隧道的影響,從機理出發,建立三維數值模型,得出其影響結果,最后提出工程控制措施.
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某工程施工過程中在地鐵隧道上方形成大量堆載,造成隧道出現一定程度變形,從而影響地鐵的正常運營.為了抑制堆載對地鐵隧道造成的變形,通過雙側注漿施工工藝,在隧道兩側距離隧道壁不同距離處分次進行注漿,對隧道兩側土體進行加固和擠壓,以達到對周圍土體微擾動的效果.在注漿過程中使用激光測距儀對隧道收斂情況進行實時監測,對注漿后隧道的變形情況進行量化跟蹤,以掌握地鐵隧道的注漿效果.通過對各次注漿后收斂監測數據的分析可以看出,隨著距離地鐵隧道由遠及近逐排注漿,其收斂累計變化量逐漸增大,地鐵隧道因上部堆載造成的不利變形得到了有效的控制,注漿效果明顯,可為類似工程提供借鑒和參考.
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